LẬT TẨY DÀN DỰNG LỊCH SỬ - CHUYẾN ĐI MỸ CỦA NGUYỄN TẤT THÀNH VÀO NĂM 1912. Trong lịch sử của Bác ghi rất rõ là năm 1912, Nguyễn Tất Thành làm thuê cho một chiếc tàu của hãng Sácgiơ Rêuyni đi vòng quanh Châu Phi rồi sau đó sang Mỹ. Chuyện nầy do tác giả Trần Dân Tiên viết lại. "Nguyễn Tất Thành theo con tàu tiếp tục đi qua Máctiních (Martinique) (Trung Mỹ), Urugoay và Áchentina (Nam Mỹ) và dừng lại ở nước Mỹ cuối năm 1912. Tại đây, anh có dịp tìm hiểu cuộc đấu tranh giành độc lập của nhân dân Mỹ với bản Tuyên ngôn độc lập nổi tiếng trong lịch sử. Anh vừa đi làm thuê để kiếm sống vừa tìm hiểu đời sống của những người lao động Mỹ. Anh đã đến thăm quận Brúclin (Brooklin) của thành phố Niu Oóc (New York). Anh đi xe điện ngầm đến khu Háclem (Harlem) để tìm hiểu đời sống và cuộc đấu tranh chống phân biệt chủng tộc của những người da đen." Vào năm 1910 hệ thống xe điện ngầm cũ kỷ của New York đã bị tháo, dẹp bỏ để thay thế bằng xe buýt điện "BMT Broadway Line" "The Beach subway was demolished when the BMT Broadway Line was built in the 1910s; thus, it was not integrated into the New York City Subway system." Cho mãi tới năm 1932 thì thành phố New York mới làm lại đường xe điện ngầm mới, chạy hỗ trợ cho đường xe Buýt : "The first line of the city-owned and operated Independent Subway System (IND) opened in 1932" Điều nầy cho thấy Trần Dân Tiên đã hớ hênh trong việc PHỊA câu chuyện Nguyễn Tất Thành tới New York và "đi xe điện ngầm đến khu Háclem (Harlem).." Năm 1912 New York không còn hệ thống xe điện ngầm nữa vì đã bị tháo dở trong năm 1910 thì Nguyễn Tất Thành đi bằng XE ĐIỆN NGẦM nào hả Bác ??? Hơn nữa BẢN ĐỒ XE ĐIỆN NGẦM New York vào trước năm 1910 không có đi qua khu Háclem (Harlem) Bác Trần Dần Tiên à ...( xin xem hình) Một lần bất tín, vạn sự bất tin. Bài viết tiếp tục thiêu dệt thêm câu chuyện làm như bác Nguyễn lo lắng cho những người bị đàn áp. Một người làm công không thể "rỗi rãi" đi khắp New York được vì thành phố rất lớn, nếu đi bộ thì cũng phải cả thá...