GIAI CẤP CÔNG NHÂN TRUNG QUỐC Khoảng 30 triệu tài xế ở Trung Quốc đang phải đối mặt với tình trạng làm việc cật lực trong thời gian tối thiểu lên tới 12 giờ một ngày nhưng vẫn không đủ tiền sinh hoạt và trang trải cuộc sống, trong khi giá cả hàng hoá ngày càng đắt đỏ và tình trạng lạm phát tăng nhanh kể từ đầu năm, nhất là sau thời điểm cuộc chiến thương mại với Hoa Kỳ thêm căng thẳng thời gian gần đây. Đặc biệt là khi thị trường chứng khoán nước này lao dốc một cách không thể kiểm soát cũng như tình trạng mất giá đồng nhân dân tệ ngày càng khủng khiếp. Các tài xế này đang đứng trước khả năng: hoặc tiếp tục phải làm việc như một con vật mà không đủ thức ăn để tái tạo lại sức lao động, thứ mà một thời Karl Marx đã đưa vào phân tích cũng như lên án mạnh mẽ chế độ tư bản là bóc lột thậm tệ công nhân; hoặc phải vùng lên để đấu tranh đòi lại những quyền lợi chính đáng của mình. Thật trớ trêu là các lao động trong một xã hội được xây dựng và vận hành dựa trên chính chủ nghĩa xã hội (chủ nghĩa cộng sản), nơi mà đảng cộng sản nước này luôn hết lời ca ngợi và hết mực duy trì chủ thuyết đó bằng mọi cách, kể cả bạo lực nhất, lại phải đối mặt với một tình trạng tồi tệ hơn gấp nhiều lần so với thời kỳ thế giới lâm vào những cuộc khủng hoảng chính trị và kinh tế những năm đầu thế kỷ 20, cách đây hơn một trăm năm. Chủ nghĩa cộng sản không những tước đoạt vị thế chính trị của nhân dân, mà hơn thế, nó còn tước bỏ những quyền được sống thiết yếu tối thiểu cần có của một con người. Nó chia đều sự nghèo đói và sự ngu dốt lẫn thân phận nộ lệ cho toàn bộ xã hội, ngoại trừ phần ít ỏi những kẻ nắm quyền hoặc có lợi ích thân hữu với chính quyền. Trung Quốc đang đày ải nhân dân đất nước này vào một viễn cảnh tồi tệ chưa từng có. Nó đã chỉ làm giàu cho một vài kẻ hợm hĩnh và tàn bạo, nhưng nó đã nô dịch đến khốn cùng hầu hết số dân chúng tồn tại trong một quốc gia mà vận hành thứ chủ thuyết viễn tưởng này như một mục tiêu cao cả và duy nhất, một chủ nghĩa tiến tới sự toàn trị và thẳng ta...