บทความแปล: สิงค์โปร์แอร์ไลน์สามารถเข้ามากอบกู้นกแอร์ได้หรือไม่? (อ้างอิง: -Could Singapore Airlines Fly To Rescue Of Thailand's Nok Air? - https://www.forbes.com/sites/martinrivers/2017/09/30/could-singapore-airlines-fly-to-rescue-of-thailands-nok-air/#2073c0062914) --------------------------------------------------------- อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท นกแอร์ เชื่อว่า บริษัทเก่าของเขาต้องการหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ (Strategic partner) เพื่อให้คงลอยตัวอยู่ได้ และนั่นหมายความว่า สิงคโปร์แอร์ไลน์ (Singapore Airlines) อาจจะต้องยื่นมือเข้ามาช่วย ถ้าบริษัทการบินไทย (Thai Airways International หรือ THAI) ยุติการช่วยเหลือทางการเงินออกไป “ผู้ถือหุ้นได้มีการปรึกษาเกี่ยวกับเรื่องนี้ระหว่างพวกเขาเองกันแล้ว” คุณพาที สารสินให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวจากนิตยสาร Forbes เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา เมื่อถูกถามเกี่ยวกับความเป็นไปได้ทีบริษัทการบินไทยจะละเว้นต่อการเพิ่มทุน (Recapitalization) จำนวน 1,700 ล้านบาท ($51 ล้านเหรียญสหรัฐฯ) ให้กับบริษัทนกแอร์ “ผู้ถือหุ้นส่วนใหญ่ในเวลานี้, ไม่รวมถึงผู้ถือหุ้นของบริษัทการบินไทย, ได้กล่าวว่า พวกเขาจะรับผิดชอบเรื่องนี้ทั้งหมดเอง ถ้าบริษัทการบินไทยไม่ต้องการที่จะร่วมมือช่วยในเรื่องนี้” --------------------- ในสถานการณ์ที่เกิดขึ้น คุณพาทีกล่าวว่า บริษัทนกแอร์จะเริ่มแสวงหาหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ใหม่ “ที่สามารถให้ความรู้เชิงปฎิบัติการได้” เขายืนยันต่อว่า Singapore Airlines ซึ่งเป็นหุ้นส่วนในปัจจุบันด้วยการลงุทนระยะยาวโดยผ่านบริษัทสายการบินต้นทุนต่ำ (Low-cost)ชื่อ นกสกู้ท (NokScoot) ซึ่งจะเป็นอีกตัวเลือกหนึ่งที่จะถูกคัดเข้ามาพิจารณา “เราพูดคุยกับ Singapore Airlines ทุกสิ่งทุกอย่างโดยเสมอมา เป็นที่เห็นได้ชัดเจนแล้วว่า ผมเห็นด้วยกับเรื่องของ NokScoot เป็นอย่างดีด้วย เนื่องจากผมมีความสนิทสนมใกล้ชิดกับคนภายใน Singapore Airlines เอง” คุณพาทีกล่าวไม่นานนักหลังจากที่ตัดสินใจลาออกจากตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทนกแอร์ และกำลังเข้าไปรับตำแหน่งใหม่เป็นรองประธานกรรมการของบริษัทนกแอร์อยู่ “มีการพิจารณาสำรวจเรื่องต่างๆ ซึ่งเกี่ยวกับอนาคตกันอยู่เสมอ ซึ่งเราสามารถทำร่วมกันได้ เป็นที่เห็นได้ชัดว่า คนของ Singapore Airlines ก็พยายามให้ความแน่ใจว่า การบริ...