Никогда не думала, что ограбления банков и инкассаторов будут для меня неким позитивным знаком продолжающейся жизни несмотря ни на что. В Берлине примерно раз в месяц-два или банк грабят, или инкассаторов обносят. Почти всегда успешно, грабителей не находят. И вот теперь, в ковидную ядерную зиму, мне это кажется чем-то жизнеутверждающим, оптимистичным, поиском лучшего, от которого мы уже начинаем отвыкать. Короче. Вчера опять инкассаторов грабанули. Пока никого не нашли и не поймали. Грабители проявили фантазию с креативом и оделись мусорщиками. https://www.berliner-zeitung.de/news/polizeibericht-berlin/nach-ueberfall-auf-geldtransporter-taeter-weiter-auf-der-flucht-li.141365
thumb_up24thumb_downchat_bubble7

More from barbaris

repeat
304 views
https://t.me/shalompsihdom/1870 Очень любопытный текст про странный выброс мазута в Израиле Не мое, переклеиваю для тех, кто не в ТГ Мои друзья и знакомые знают, что я уже несколько лет занимаюсь вопросами загрязнения воды и почвы в результате разлива нефтепродуктов . Мы производим сорбенты нефти. Я видел десятки случаев ликвидации разлива с применениям различных техник и подходов. Забегая вперед скажу, в Израиле с этим все на уровне мезозоя. Мы верим в то, что господь милостив, глаз наблюдает за Сионом На прошлой неделе в Израиле штормило. На нас надвинулся грозовой фронт, пошел снег, на море были высокие волны и сильный ветер. Через день после шторма люди увидели что 160 км пляжей покрыты...мазутом. Погибли черепахи, выбросился кит. Все забили тревогу. Лента новостей запестрела заявлениями: 1. Министерство окр среды заявило что некий корабль находясь в 30 морских милях дал течь / разлил/ сбросил в воду от 100 до 300 тон мазута (мазут- вязкий нефтепродукт который используется как топливо для кораблей ) 2. Министерство ищет корабль и министр Гамлиэль сказала великие и такие нужные слова о том как надо беречь природу (открытие Америки). Теперь все же немного вопросов: 1. Почему пятна нефтепродуктов не наблюдаются на воде? 2. Почему мазут выброшен на берег в виде комков? 3. Как это связано со штормом? Как может быть такое, что сначала комки, а потом нам обещают приход замазученной воды? 4. Как случилось так, что загажено 160км пляжей из за разлива 300 тон? Хмм....тут надо бы разлить 1000-1500 тон как минимум 5. Почему греки, киприоты и турки не в курсе а спокойно пьют воскресный чай? 6. Почему сами представители министерства совершая облет прибрежной зоны не увидели пятен на воде? Я попробую объяснить: 1. В Израильских портах нет нормальной системы мониторинга кораблей. Корабли не сдают в портах "отработку" (использованный мазут) и не платят за это деньги 2. Выходя из порта, команда корабля знает, что наказаны за сброс не будут и сбрасывают балласт отработки в воду 3. Отработка еще более вязкий продукт чем мазут и попадая в холодную воду начинает "комковаться" и опадать на дно 4. При шторме комки срывает с дна и как не странно они не улетают в космос, а попадают на наши пляжи Этой истории не один десяток лет. Системы не устанавливаются ибо дорого (4-тые выборы конечно дешевле). Нам рассказывают сказки про какой-то разлив в море...Правда всегда проще и логичнее Поделитесь этим пожалуйста, авось правильным ушам станет стыдно за вранье коллег и они наконец-то купят дорогую систему мониторинга кораблей и у нас не будет комков мазута не только зимой после штормов, но так же летом на пляжах. (Вадим Манов)
304 views · Feb 21st
Стащила из ФБ Несколько стран Шенгенского соглашения вновь вводят пограничный контроль в контексте COVID-19 Ситуация со здоровьем, вызванная пандемией коронавируса и его новыми штаммами, которые распространились по всему миру, в том числе на европейском континенте, подтолкнула несколько государств-членов Шенгенской зоны к восстановлению внутреннего пограничного контроля в попытке предотвратить завоз случаев COVID-19. снаружи. Хотя большинство стран Шенгенской зоны ввели пограничный контроль еще весной 2020 года во время вспышки пандемии коронавируса по всей Европе, позже он был отменен из-за стабильной ситуации в начале лета того же года. Тем не менее, когда число случаев заболевания достигло пика в большинстве стран ЕС, пограничный контроль был восстановлен в девяти странах ЕС в контексте COVID-19 после того, как органы здравоохранения сочли его необходимым для контроля ситуации. По данным SchengenVisaInfo.com, с 18 февраля 2021 года в следующих странах временно восстановлен пограничный контроль в связи с COVID-19: Австрия (8 февраля - 27 февраля 2021 г.), граничит со Словацкой Республикой и Чехией. Бельгия (6 февраля - 25 февраля 2021 г.), все внутренние границы. Дания (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.), подлежит определению, но может касаться всех внутренних границ. Финляндия (27 января - 25 февраля 2021 г.), все внутренние границы. Германия (14 февраля - 23 февраля 2021 г.), сухопутная и воздушная граница с Чехией, воздушная граница с Австрией. Венгрия (29 января - 27 февраля 2021 г.), все внутренние границы. Норвегия (10 февраля - 12 марта 2021 г.), все внутренние границы. Португалия (10 февраля - 28 февраля 2021 г.), внутренняя граница с Испанией. Испания (10 февраля - 28 февраля 2021 г.), сухопутная граница с Португалией. Австрия расширила пограничный контроль на границах со Словакией и Чешской Республикой в ​​начале месяца, когда число случаев COVID-19 во всех трех странах росло, а правительство Хорватии обвиняли в нанесении ущерба экономике. с жесткими мерами, введенными в попытке сдержать пандемию. Германия, с другой стороны, временно закрыла свои границы для граждан Чехии и Австрии после резкого роста числа случаев заражения коронавирусом, выявленных в обеих странах. И хотя первоначально Испания вновь ввела наземный пограничный контроль с Португалией только на короткий период, позже он был продлен, и теперь срок его действия истекает 28 февраля. Кроме того, в настоящее время действует временный пограничный контроль в контексте, отличном от COVID-19, после того, как он был повторно введен следующими странами: Норвегия (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.), вновь введена в действие из-за террористических угроз, вторичных перемещений в портах, имеющих паромное сообщение с Данией, Германией и Швецией. Австрия (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.) введена из-за вторичных перемещений, риска, связанного с террористами и организованной преступностью, ситуации на внешних границах, на сухопутных границах с Венгрией и Словенией. Германия (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.) представила из-за вторичных перемещений ситуацию на внешних границах, на сухопутной границе с Австрией. Швеция (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.) введена из-за террористических угроз, недостатки на внешних границах подлежат определению, но могут касаться всех внутренних границ. Дания (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.) введена из-за террористических угроз, угроз организованной преступности, подлежит определению, но может касаться всех внутренних границ. Франция (1 ноября 2020 г. - 30 апреля 2021 г.) ввела из-за постоянной террористической угрозы ситуацию на внешних границах, на всех внутренних границах.

More from barbaris

repeat
304 views
https://t.me/shalompsihdom/1870 Очень любопытный текст про странный выброс мазута в Израиле Не мое, переклеиваю для тех, кто не в ТГ Мои друзья и знакомые знают, что я уже несколько лет занимаюсь вопросами загрязнения воды и почвы в результате разлива нефтепродуктов . Мы производим сорбенты нефти. Я видел десятки случаев ликвидации разлива с применениям различных техник и подходов. Забегая вперед скажу, в Израиле с этим все на уровне мезозоя. Мы верим в то, что господь милостив, глаз наблюдает за Сионом На прошлой неделе в Израиле штормило. На нас надвинулся грозовой фронт, пошел снег, на море были высокие волны и сильный ветер. Через день после шторма люди увидели что 160 км пляжей покрыты...мазутом. Погибли черепахи, выбросился кит. Все забили тревогу. Лента новостей запестрела заявлениями: 1. Министерство окр среды заявило что некий корабль находясь в 30 морских милях дал течь / разлил/ сбросил в воду от 100 до 300 тон мазута (мазут- вязкий нефтепродукт который используется как топливо для кораблей ) 2. Министерство ищет корабль и министр Гамлиэль сказала великие и такие нужные слова о том как надо беречь природу (открытие Америки). Теперь все же немного вопросов: 1. Почему пятна нефтепродуктов не наблюдаются на воде? 2. Почему мазут выброшен на берег в виде комков? 3. Как это связано со штормом? Как может быть такое, что сначала комки, а потом нам обещают приход замазученной воды? 4. Как случилось так, что загажено 160км пляжей из за разлива 300 тон? Хмм....тут надо бы разлить 1000-1500 тон как минимум 5. Почему греки, киприоты и турки не в курсе а спокойно пьют воскресный чай? 6. Почему сами представители министерства совершая облет прибрежной зоны не увидели пятен на воде? Я попробую объяснить: 1. В Израильских портах нет нормальной системы мониторинга кораблей. Корабли не сдают в портах "отработку" (использованный мазут) и не платят за это деньги 2. Выходя из порта, команда корабля знает, что наказаны за сброс не будут и сбрасывают балласт отработки в воду 3. Отработка еще более вязкий продукт чем мазут и попадая в холодную воду начинает "комковаться" и опадать на дно 4. При шторме комки срывает с дна и как не странно они не улетают в космос, а попадают на наши пляжи Этой истории не один десяток лет. Системы не устанавливаются ибо дорого (4-тые выборы конечно дешевле). Нам рассказывают сказки про какой-то разлив в море...Правда всегда проще и логичнее Поделитесь этим пожалуйста, авось правильным ушам станет стыдно за вранье коллег и они наконец-то купят дорогую систему мониторинга кораблей и у нас не будет комков мазута не только зимой после штормов, но так же летом на пляжах. (Вадим Манов)
304 views · Feb 21st
Стащила из ФБ Несколько стран Шенгенского соглашения вновь вводят пограничный контроль в контексте COVID-19 Ситуация со здоровьем, вызванная пандемией коронавируса и его новыми штаммами, которые распространились по всему миру, в том числе на европейском континенте, подтолкнула несколько государств-членов Шенгенской зоны к восстановлению внутреннего пограничного контроля в попытке предотвратить завоз случаев COVID-19. снаружи. Хотя большинство стран Шенгенской зоны ввели пограничный контроль еще весной 2020 года во время вспышки пандемии коронавируса по всей Европе, позже он был отменен из-за стабильной ситуации в начале лета того же года. Тем не менее, когда число случаев заболевания достигло пика в большинстве стран ЕС, пограничный контроль был восстановлен в девяти странах ЕС в контексте COVID-19 после того, как органы здравоохранения сочли его необходимым для контроля ситуации. По данным SchengenVisaInfo.com, с 18 февраля 2021 года в следующих странах временно восстановлен пограничный контроль в связи с COVID-19: Австрия (8 февраля - 27 февраля 2021 г.), граничит со Словацкой Республикой и Чехией. Бельгия (6 февраля - 25 февраля 2021 г.), все внутренние границы. Дания (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.), подлежит определению, но может касаться всех внутренних границ. Финляндия (27 января - 25 февраля 2021 г.), все внутренние границы. Германия (14 февраля - 23 февраля 2021 г.), сухопутная и воздушная граница с Чехией, воздушная граница с Австрией. Венгрия (29 января - 27 февраля 2021 г.), все внутренние границы. Норвегия (10 февраля - 12 марта 2021 г.), все внутренние границы. Португалия (10 февраля - 28 февраля 2021 г.), внутренняя граница с Испанией. Испания (10 февраля - 28 февраля 2021 г.), сухопутная граница с Португалией. Австрия расширила пограничный контроль на границах со Словакией и Чешской Республикой в ​​начале месяца, когда число случаев COVID-19 во всех трех странах росло, а правительство Хорватии обвиняли в нанесении ущерба экономике. с жесткими мерами, введенными в попытке сдержать пандемию. Германия, с другой стороны, временно закрыла свои границы для граждан Чехии и Австрии после резкого роста числа случаев заражения коронавирусом, выявленных в обеих странах. И хотя первоначально Испания вновь ввела наземный пограничный контроль с Португалией только на короткий период, позже он был продлен, и теперь срок его действия истекает 28 февраля. Кроме того, в настоящее время действует временный пограничный контроль в контексте, отличном от COVID-19, после того, как он был повторно введен следующими странами: Норвегия (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.), вновь введена в действие из-за террористических угроз, вторичных перемещений в портах, имеющих паромное сообщение с Данией, Германией и Швецией. Австрия (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.) введена из-за вторичных перемещений, риска, связанного с террористами и организованной преступностью, ситуации на внешних границах, на сухопутных границах с Венгрией и Словенией. Германия (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.) представила из-за вторичных перемещений ситуацию на внешних границах, на сухопутной границе с Австрией. Швеция (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.) введена из-за террористических угроз, недостатки на внешних границах подлежат определению, но могут касаться всех внутренних границ. Дания (12 ноября 2020 г. - 11 мая 2021 г.) введена из-за террористических угроз, угроз организованной преступности, подлежит определению, но может касаться всех внутренних границ. Франция (1 ноября 2020 г. - 30 апреля 2021 г.) ввела из-за постоянной террористической угрозы ситуацию на внешних границах, на всех внутренних границах.